V-Train – крайне интересная модель fivefingers.
Брал я их в основном из-за пластиковой защиты по бокам. В надежде, что она окажется полезной когда катаешься на велосипеде.
Начать стоит с того, что это первая модель с полу-раздельным язычком. С внутренней стороны он слитный, с внешней – раздельный. Обычно слитным его делают в waterproof моделях. Зачем тут такой дизайн – не могу понять.
В плане шнурков, я конечно больше всего люблю quick lace. Тут система гибридная – стандартная шнуровка плюс липучка. Шнуровать долго, зато надежно.
Подошва у V-Train своя. Что самое интересное, это так же первая модель с rope grip на внутренней стороне подошвы. Не то, чтобы мне это понадобилось.
Сидят V-Train как влитые. Для людей, которым не хватает arch support’а в barefoot’ах – самое то. Я как раз такой.
Tag: Fivefingers
Vibram Fivefingers Bikila WP
Обнаружил, что мои Bikila WP разошлись по швам. А какие они WaterProof после этого? Баг дизайна. В тех же Lontra никаких швов по бокам нет. Вообще, эта модель кажется была одной из самых неудачных среди моих FiveFinger’ов. Не то из-за жесткости материала, не то из-за влагостойкости, мои большие пальцы в них в течение пары часов разбухали, и обувь начинала жать. Что конечно иронично, учитывая, что FiveFinger я ношу потому, что они удобней обычной обуви.
Тем более иронично, что эту модель я заказывал три раза. Сначала она потерялась в пути. Затем пришла моего размера, но оказалась совсем неудобной. Так что пришлось заказывать третий раз, на размер больше.
Не уверен, что вообще буду покупать теперь зимние FiveFingers. Стоят они дороже. Даже в Израиле в них холодновато. О том, чтобы лететь в них еще куда-то и речи быть не может. А спортзал у меня сейчас настолько близко, что я вполне могу пойти в него в любой обуви в любую погоду. Так что какая-нибудь Lontra – уже только ради эксперимента.